¿Sabías que circular con el depósito casi vacío no solo puede romper tu coche, sino también vaciar tu bolsillo? Descubre cómo evitarlo y ahórrate problemas (y mucho dinero).
Descubre:
– Riesgos reales de conducir en reserva.
– Cuánto te puede costar.
– consejos que necesitas saber.
¿Cuándo se enciende el piloto de reserva?
La luz de reserva es ese aviso que salta cuando el combustible en el depósito está a niveles mínimos. En la mayoría de los coches, esto ocurre cuando queda entre el 10% y el 15% del tanque. Esto significa que te quedan entre 30 y 80 kilómetros antes de quedarte tirado en mitad de la carretera. Pero ojo: circular en este estado pone tu coche en riesgo.
¿Por qué?
Porque cuando el nivel de combustible es bajo, tu coche empieza a trabajar con menos recursos y más estrés. Y ya sabemos lo que pasa cuando algo se fuerza más de lo debido…
Los riesgos de circular en reserva
- Daños a la bomba de combustible: Esta no solo lleva la gasolina al motor; también se lubrica y refrigera con la bomba de combustible. Cuando el tanque está vacío, esta pieza trabaja en “seco”, pudiendo sobrecalentarse o directamente acabe rompiéndose.
- Entrada de sedimento al motor: El combustible siempre lleva suciedad (partículas y sedimentos) que tiende a acumularse al fondo del deposito. Si el nivel de combustible es bajo, estas impurezas es succionada hacia el motor, dañando así el sistema de inyección y los filtros.
- Multas y peligro en carretera: Quedarte sin combustible en carretera puede ser bastante peligroso y costoso.
Estacionamiento indebido (200€): Si tu vehículo se detiene en un lugar inapropiado debido a la falta de combustible.
Conducción negligente (200€): Si al quedarte sin combustible realizas maniobras que pongan en riesgo la seguridad vial, como detenerse de forma brusca o en lugares peligrosos.
Transporte no homologado de combustible (2000€ – 3000€): Si llevas combustible en recipientes no homologados, se considera una infracción grave.
En España no esta tipificado como una infracción especifica por la Dirección General de Tráfico. Sin embargo las consecuencias derivadas de esta situación pueden conllevar sanciones económicas significativas.
¿Cuánto cuesta reparar los daños de circular en reserva?
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